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航空动力学报
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航空动力学报杂志

Journal of Aerospace Power

主管单位:中国科协
主办单位:中国航空学会
国际刊号:1000-8055
国内刊号:11-2297/V
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 820.00
创刊:1986
类别:科学类
周期:月刊
发行:北京
语言:中文
起订时间:
出版社:航空动力学报
曾用名:航空动力学报
主编:陶智
邮编:100083
库存:200
航空动力学报杂志简介
航空动力学报杂志简介

《航空动力学报》(月刊)创刊于1986年,是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学,叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成,均为该领域的著名专家学者。

航空动力学报杂志栏目设置
航空动力学报杂志被以下数据库收录
航空动力学报杂志期刊荣誉
航空动力学报杂志征稿
航空动力学报杂志社审核时间
1-3个月
航空动力学报杂志社介绍

1、《航空动力学报》网上投稿,稿件应具有创新性、实用性、科学性;内容重点明确,论据充分,数据可靠,文字精练,图表规整。作者投稿时,请将初审费一并寄来。  

2、《航空动力学报》稿件应为未公开发表过,并遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定。如发生侵权或泄密问题,一切责任由作者承担。 

3、《航空动力学报》稿件内容及撰写顺序:中文题名(一般不超过20个汉字),作者署名(一般不超过5人)、单位(单位著录到第二级单位,全称)、所在城市、邮政编码,中文摘要(包括目的方法、结果和结论),中文关键词(5-8个),中图分类号;与中文相应的英文题名、作者名、单位、所在城市、邮政编码、国别,英文摘要,英文关键词;引言,正文,参考文献。首页下角注明基金项目名称及编号,作者信息(包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称、学位、联系人姓名)。 

4、稿件中使用的各种量、单位和符号应符合新出版的中华人民共和国国家标准《量和单位》中颁布的有关规定。字母、符号必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体;上、下角的字母、数码和符号高低位置应区别明显。非许用的单位,应换算成许用单位。 

5、文中的插图应大小适中、图线和数字应清晰可辨。 

6、列参考文献应在文章中标注,并按文中出现的先后顺序编排,未公开发表的资料请勿引用。参考文献为中文期刊发表的文章时,应在该条文献下附相应的英文。(参考文献不得少于12篇) 

7、稿件一般须经编辑部初审、专家两审和编委会最后审定等程序后决定是否刊用。因此,稿件的审稿周期一般为3个月。如果作者在投稿3个月后未收到本刊的任何通知,作者有权改投他刊。在此之前,请勿一稿多投,否则一切后果自负。 

8、本刊文章发表的类型分综述、论文、简报3种。就某一学科或专题进行全面评述,提出指导性意义的意见,按综述发表;所研究工作内容完整,有较大的学术价值和工程实用价值,按论文发表;有创新或实用价值的阶段性成果、探索性研究、已有方法的新应用等,按研究简报发表。 

9、稿件在本刊刊出,即表明该文章所有作者都已认可其版权转自本刊编辑部。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见。 

10、来稿一经发表,赠寄作者期刊1本。

航空动力学报杂志主要发文领域分析
一级领域分析
二级领域分析
航空动力学报杂志影响因子
航空动力学报杂志被引次数
航空动力学报文章摘要
  • 燃料分布对旋转爆震波传播特性影响

    作者: 南京理工大学机械工程学院; 南京210094; 北京动力机械研究所激光推进及其应用国家重点实验室; 北京100074; 中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司; 上海200241 马虎; 张义宁; 杨成龙; 卓长飞; 孙波

    为定量研究燃料分布对旋转爆震波传播特性的影响,针对两种环缝/小孔喷注方案开展了数值和实验研究。针对燃料(H2)和氧化剂(air)分开喷注的旋转爆震燃烧室模型,开展冷流掺混的三维数值模拟研究,给出了掺混均匀度评价...

  • 煤油燃料超燃发动机燃烧室温度测量与计算分析

    作者: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室; 四川绵阳621000; 西北核技术研究所激光与物质相互作用国家重点实验室; 西安710024 晏至辉; 肖保国; 何粲; 刘彧; 李国华; 叶景峰

    为获得超燃冲压发动机燃烧室流场温度分布特性,深入分析发动机工作特性,对马赫数为2.0,总温为1100K,总压为1.0MPa的来流,利用可调谐的相干反斯托克斯拉曼散射(CARS)技术完成了直连式燃烧室流场温度测量;同时对实验状...

  • 中心分级燃烧室变频变能点火性能试验

    作者: 中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院; 成都610500 黄兵; 邱伟; 房人麟; 张杰; 谭航

    对中心分级燃烧室常温常压下变频变能点火性能进行了试验研究,点火能量为1~15J,点火频率为1~15Hz,燃烧室压降1.5%。结果表明:随着点火能量增大,贫油点火余气系数先迅速增大后缓慢增大,点火延迟时间先急剧缩短后缓慢...

  • 尾迹对动叶表面簸箕孔气膜冷却影响实验

    作者: 西北工业大学动力与能源学院; 西安710072 陈大为; 朱惠人; 李华太; 周道恩

    采用压敏漆(PSP)技术研究了上游尾迹对吸力面和压力面带有单排簸箕形气膜孔的涡轮动叶表面气膜冷却效率的影响,获得了不同吹风比(0.25~1.5)和尾迹斯特劳哈尔数(0、0.12、0.36)条件下涡轮叶片表面气膜冷却效率分布的...

  • 脉冲爆震涡轮发动机共同工作特性

    作者: 西北工业大学动力与能源学院; 西安710072 王凌羿; 郑龙席; 赵玉龙

    为了研究脉冲爆震涡轮发动机(pulse detonation turbine engine,PDTE)共同工作特性和整机性能,建立了其共同工作分析模型。一方面,利用该模型对PDTE原理样机的性能进行了评估并与试验结果进行对比,计算结果表明,模型...

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航空动力学报杂志网友评论
较新评论
luobang** 的评论:

7月10日投稿,今日收到航空动力学报的录用通知,应该是今年最后一期或者明年第一期见刊。该刊整体很快的!外审多久一般要看专家了,他有空就快,退不退稿不知道,一般能通过初审应该问题不大,祝好运。编辑部老师态度很好,小硕的第一篇文章,感谢贵刊!

2019-10-14 16:09:36 回复

xiaoyao** 的评论:

航空动力学报编辑老师和审稿专家真得很仔细,本来还以为我这种没基金,导师又不是大牛的录用不了,但这么多次退修后还是录用了,说明文章能否接受主要还是看文章质量。总的来说,速度还是蛮快的,杂志档次比较高,建议大家挑战一下!

2019-08-12 11:27:17 回复

edthhd** 的评论:

首先编辑老师人很好也很有耐心,基本是有问必答;稿件是送外审的,一般有两个专家审稿,第一次送外审说是3个星期有结果,结果我一个星期就收到修改通知了,第二次送审一个星期左右出结果,一般会给出修改后考虑录用或者录用或拒稿。所以如果不算自己改稿时间的话审稿时间大概为两个月。只要说接收那么就可以安心啦。

2017-06-22 17:59:20 回复

ghhtt** 的评论:

航空动力学报杂志的审稿速度挺快。2014-10-27投稿,开始用的其他浏览器没有投稿成功,编辑部老师立马给留言:建议大家用IE浏览器打开投稿系统操作。期间网站有过崩溃,发过一次邮件。感觉编辑部老师态度还是很好的。2014-12-4直接录用。现在正在汇版面费!

2015-03-02 10:01:22 回复

wend** 的评论:

投过两次,审稿时间很长,都是4个月;模拟的文章不容易中;感觉审稿人不认真审稿,审稿意见很笼统的一两条,对以后再投稿也没啥意义。研究方向: 工程与材料 工程热物理与能源利用 传热传质学

2014-09-22 10:41:27 回复

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